Soldadura de una llanta

El entorno de conducción actual está plagado de dificultades, incluidas las malas condiciones de la carretera, los baches graves, los bordillos hostiles y los guijarros en la carretera. Todos ellos deben evitarse, ya que pueden causar un gran daño a su automóvil si los golpea. Sus ruedas representan los únicos componentes que están continuamente cerca del suelo. Se encuentran entre los más sensibles a este tipo de colisiones y necesitarán reparación. Los reventones de neumáticos, problemas de suspensión, problemas de transmisión, problemas de radiador, raspaduras del tren de rodaje e incluso la rotura de la llanta pueden ser el resultado de ellos. Una llanta rota se puede cambiar, pero ¿soldar una llanta es una opción viable?

Factores que contribuyen al daño de la llanta

  • Las llantas pueden fracturarse por una variedad de causas. Algunas de estas causas incluyen conducir violentamente con una llanta desinflada, particularmente a través de baches y otras obstrucciones o cosas en la carretera, conducir sobre un bordillo y conducir a la fuerza en un bache.
  • La posición de las fracturas en las llantas es otro factor clave. Cualquier fractura que ocurra dentro de la llanta y afecte su resistencia estructural o durabilidad la dañará severamente.
  • La orientación de la fractura también influye en la rapidez con la que se destruye el borde. Además, si una rueda rota es soldada por un soldador bueno y experimentado, es menos probable que se dañe por completo que si la repara una persona no calificada.
  • En general, debe buscar la ayuda de soldadores expertos en todo lo relacionado con la soldadura de ruedas de automóviles, cuando sea factible y sin riesgo.
  • Señales de un borde fracturado

    Las señales de advertencia de una llanta dañada son obvias. El más notable es un sonido de vibración continua a través del volante. En determinadas circunstancias, puede parecer que emanan distintos ruidos de la orientación de la rueda. Otro síntoma típico son las ruedas que no retienen la presión durante un período prolongado de tiempo. Tales tipos de ruedas requieren viajes frecuentes a la estación de servicio. Finalmente, si su automóvil está tirando en una dirección, debe investigar si el problema está en las llantas o en la llanta.

    ¿Se puede soldar una llanta agrietada?

    La respuesta se basa en varios aspectos considerando la soldadura de una llanta. Incluye la posición de la fractura, la severidad de la grieta y el número total de grietas.

    Opinión popular: quitar la rueda

    La mayoría de los técnicos recomendarían tirar una rueda de aluminio agrietada por alguna razón. Es difícil reparar una rueda dañada. Puedes intentar soldar todo esto junto. Una vez que se han unido todas las fracturas, no se promete ninguna integridad estructural de la rueda. Además, puede haber casos en los que el costo de un soldador exceda el costo de una rueda nueva.

    Alternativa: soldar la rueda es difícil

    Puede soldar una rueda de aluminio agrietada si lo desea, pero necesitará habilidades de soldadura expertas para hacerlo correctamente. Si está pensando en soldar una rueda de aluminio, a continuación hay algunas cosas en las que debe pensar antes de comenzar.

  • Inspeccione la rueda para ubicar la grieta: La cara delantera de la rueda: No se recomienda soldar en esta área ya que la fractura ya ha debilitado la resistencia estructural de la rueda. La soldadura nunca puede restaurar la resistencia estructural requerida.
  • Radio de la rueda: Si la fractura se desarrolla en alguno de los radios, no se recomienda soldar. Esto se debe a que la fractura ya ha debilitado la integridad estructural de la rueda.
  • Fractura en la trayectoria de giro de la rueda: si la fisura y la dirección de giro están todas en la misma trayectoria y corren a lo largo de la línea de la rueda, no se debe soldar. Si hace esto, es casi seguro que expandirá el ancho de la rueda. Este ensanchamiento creará problemas con su neumático y hará que la rueda se deslice.
  • Fractura perpendicular a la trayectoria de giro: la soldadura se puede lograr si la dirección de fisuración y giro se encuentran a lo largo de diferentes trayectorias. Sin embargo, debe quitar el exceso de sustancia de la rueda para ajustar la soldadura. Si la fractura es pequeña y está cerca de la superficie, puede soldarla para evitar que se expanda. Sin embargo, si existen numerosas fracturas importantes alrededor de la rueda, se recomienda no dedicarle tiempo.
  • Pasos para soldar un borde agrietado

    Antes de comenzar a soldar una llanta, asegúrese de que sea de un tamaño reparable, que esté en un lugar de fácil acceso y que el componente metálico de la llanta pueda resistir la soldadura. Por varias razones, las ruedas de aluminio son mucho más difíciles de soldar en comparación con otros metales. Examine todo esto antes de reparar cualquier llanta. Reparar una llanta con una pequeña fractura requiere unos procesos y procedimientos minuciosos que no pueden llevarse a cabo de forma temeraria o sin estar continuamente alerta. Los siguientes pasos servirán para este propósito:

    Paso 1:

    Primero, debe evaluar o estimar el grado o la cantidad de daño y determinar si es razonable restaurar las llantas. Esencialmente, si hay más de una grieta en el lado interior de la llanta, es recomendable cambiar la llanta en lugar de parcharla. De igual forma, si hay varias grietas por toda la llanta, deberás cambiarla, además de ruedas torcidas. Además, reemplace las ruedas que ya hayan sido reparadas.

    Paso 2:

    Una sierra grande, una lima elíptica, una lima plana, una lima raspadora, una lima redonda pequeña y una lima redonda grande se encuentran entre los instrumentos necesarios para esta tarea de reparación. Otras herramientas incluyen papel de lija Emery de grano 80-100, papel de lija Emery de grano 320, diluyentes, WD 40, un rotulador negro, un taladro y brocas.

    También se requiere un martillo, un cincel plano pequeño o un destornillador, una soldadora TLG de 150 amperios, una lijadora de banda pequeña, una varilla de aleación de 1,52 mm con un 5-10 % de magnesio, una rosca o eslinga, una tuerca y un perno largo. Primero, después de inspeccionar la grieta y aserrarla hasta un lado de la grieta, mantenga en su lugar la llanta de aleación que va a reparar. Empújelo con un destornillador o un punzón suave antes de crear un agujero en la parte inferior de la grieta con un taladro de 13 mm, con cuidado pero sin limpiarlo por completo. Haz lo mismo para la parte inferior. Esto mejorará esencialmente la soldabilidad de la rueda.

    Paso 3:

    Se requiere soldadura con tig para esta fase. Comience a soldar con un movimiento circular en el lado interior de la rueda, desde donde comenzó a perforar.

    Paso 4:

    Después de completar las reparaciones, probaría la rueda buscando cualquier síntoma visible de una fractura. Puedes hacerlo con un rotulador negro y una gotita de diluyente. También puede probar suavemente su sonido con un martillo. Si hace un crujido lento, permanece agrietado. Sin embargo, si hace un zumbido constante hasta que se desvanece, indica que la rueda ahora se arregló con éxito.

    Consejos de seguridad

    • Se debe evitar conducir con llantas rotas, ya que incluso la más mínima colisión puede resultar en una explosión y un desastre terrible.
    • Si ve alguna evidencia de una grieta u otro daño en sus llantas, detenga el automóvil. Deje que un técnico profesional los inspeccione. Luego evaluará si es reparable o si se requiere un reemplazo.

    ¿Cuánto tiempo se requiere para reparar una llanta?

    El tiempo que se tarda en reparar una llanta dañada está determinado por el tamaño y la ubicación de la fractura (un factor que indica si la grieta es alcanzable o no). En general, se tarda menos de una hora en reparar una rotura mediana en la llanta de un vehículo.

    ¿Cuánto cuesta reparar una llanta?

    Las personas buscan reparar una llanta dañada porque no quieren gastar mucho dinero reparando una, o quizás las cuatro, de las ruedas a la vez. La mayoría de los talleres competentes repararán una llanta dañada por alrededor de €80-€150. Se realiza de acuerdo a la ubicación, tamaño y severidad de la fisura. Las llantas rotas, por otro lado, son difíciles de reparar, y muchas tiendas las rechazarían gustosamente o le costarían el doble.

    Una buena llanta nueva cuesta alrededor de € 200 y € 500, aunque las ruedas de fibra de carbono de magnesio hechas a mano de alta gama pueden costar hasta 20 veces más. Si hace los números, tiene más sentido reparar una llanta dañada, pero no vaya demasiado lejos ya que la seguridad nunca debe verse comprometida. Simplemente reemplazar la rueda es el único método para estar completamente seguro.

    Preguntas frecuentes – Preguntas frecuentes

    ¿Es razonable hacer soldadura en una llanta?

    El costo de transportarlo a la instalación más cercana donde puede adquirir llantas nuevas supera las ventajas. Como resultado, su mejor oportunidad es reemplazar completamente este tipo de llanta. Como consecuencia, no vale la pena reparar una rueda o llanta dañada. Si está trabajando con una grieta muy pequeña que es simplemente controlable para llevarlo a un taller de reparación de automóviles. No, de lo contrario. Reparar una rueda o una llanta rota no requiere mucho tiempo.

    ¿Cuánto tarda JB Weld en secarse?

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    ¿JB Weld es compatible con aluminio?

    El JB Weld tiene una clasificación de 5,020 PSI y puede resistir temperaturas de más de 500 ℉, lo que lo convierte en una excelente opción para vehículos, casas rodantes y embarcaciones que necesitan un trabajo de servicio mediano a pesado.

    (Consulte: ¿Cuánto dura JB Welding?)

    ¿Un borde agrietado mantiene el aire?

    Una llanta agrietada no retiene mucho aire en el neumático. Sin embargo, la tasa de pérdida de aire dependerá del tamaño de la grieta y su ubicación en la rueda. Es extremadamente improbable que una grieta de este tipo retenga aire, especialmente si ha penetrado o afectado la estructura de la llanta.

    ¿Es seguro soldar una llanta de aleación rota?

    Sí, si la fractura es menor y no estructural, es seguro. La soldadura no es segura si la fractura es sustancial y ha comprometido la estabilidad estructural de la rueda. En este caso, la mejor alternativa es simplemente cambiar la llanta, por tu seguridad y la seguridad del coche también.

    Nuestra opinión para finalizar

    Para concluir, con respecto a la discusión sobre la soldadura de una llanta, podemos decir que absolutamente podemos hacerlo. Una llanta rota puede repararse si la posición, la gravedad y la profundidad de la grieta lo permiten. Las llantas que se fracturaron significativamente y tienen fracturas multidireccionales deben cambiarse. Además, cualquier otra forma de grieta que comprometa la integridad estructural de la rueda simplemente debe reemplazarse. El paso más inteligente que puede tomar es llevar la llanta dañada al soldador. Él es el que tiene una experiencia extensa y continua en la reparación de llantas rotas y verá que tiene sentido. En cualquier caso, no hay garantía de que una rueda permanente vuelva a ser tan segura como antes.