¿Cuánto cuesta soldar un diferencial? Precios y Guía

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Última actualización el 24 de agosto de 2022

Una de las principales preocupaciones de los propietarios de automóviles es lograr estabilidad y buena tracción en la carretera. Ya sea que conduzca fuera de la carretera, arrastre o carrera en carretera, puede lograr la máxima tracción asegurándose de que el diferencial del automóvil sea el correcto.

La transmisión de su automóvil puede enviar potencia a las ruedas, pero necesita asistencia para un rendimiento óptimo. Si todas las ruedas giran a la misma velocidad, arrastrará el eje, lo que limitará la capacidad de funcionamiento de su automóvil. El diferencial evita problemas con los ejes al controlar la velocidad a la que gira cada rueda.

Si su vehículo emite ruidos de chirrido o chirrido, es muy probable que el diferencial sea inadecuado. Esto limita la capacidad del vehículo para navegar sin problemas en las esquinas y girar a altas velocidades. La mejor manera de manejar los problemas diferenciales es con soldadura diferencial. Pero, ¿cuánto te costará esto? Siga leyendo para averiguarlo.


La importancia de soldar un diferencial

El portadiferencial principal en muchos vehículos se llama portadiferencial abierto. Cuenta con una serie de engranajes de araña que giran dentro del transportador. Estos engranajes están diseñados para delegar la potencia del motor a los semiejes trasero y delantero.

Este diseño es adecuado para carreteras, ya que permite que los neumáticos giren a diferentes velocidades. Por lo tanto, al navegar por una esquina, las ruedas no giran a la misma velocidad, lo que genera arrastre.

Es probable que el arrastre genere problemas de manejo y daños en los neumáticos, lo que eventualmente conducirá a la falla del tren de transmisión. Para lograr estabilidad y máxima tracción en la carretera, la soldadura diferencial es útil. Este concepto simplemente significa obligar a los semiejes a girar a la misma velocidad, creando un casillero.

Dado que la soldadura diferencial hace que las ruedas exteriores e interiores giren a la misma velocidad, las ruedas exteriores deben girar más rápido que las ruedas interiores. Al permitir que ambas ruedas giren al mismo ritmo, la rueda interior perderá tracción y saltará, lo que facilita el sobreviraje.

Por lo tanto, al soldar el diferencial puede evitar los saltos. Todavía puede obtener el mismo resultado de un diferencial LSD mecánico de 2 vías (diferencial de deslizamiento limitado) para una distribución equitativa del par en aceleración y desaceleración. Sin embargo, soldar el diferencial es una alternativa mucho más económica para lograr una deriva estable.

Crédito de la imagen: Viacheslav Life Studio, Shutterstock

¿Cuánto cuesta soldar una reparación de diferencial?

Soldar el diferencial de un automóvil es una de las opciones más económicas para reparar fallas en el diferencial. Sin embargo, el costo depende de la gravedad de su condición. El costo promedio oscila entre € 500 y € 2,000. Esto depende de si la reparación se encuentra en la parte delantera o trasera del eje, el mecánico, la importancia de la reparación, su residencia, el modelo de automóvil y las piezas que deben reemplazarse.

El costo de la reparación también depende del tiempo requerido. La reparación profesional de diferenciales sin bloqueo tarda aproximadamente seis horas, mientras que los dispositivos sin bloqueo suelen tardar unas 8 horas. Si tiene en cuenta el costo de mano de obra de la reparación y las piezas requeridas, podría terminar gastando cerca de €700 en costos de mano de obra.

Para reparaciones ligeras profesionales, como el reemplazo de aceite de la tracción trasera del motor delantero, puede esperar reparar el diferencial a un costo de € 200 a € 500. Las reparaciones más difíciles, como la reconstrucción del diferencial o la Análisis, asegúrese de tener a mano entre €700 y €1,000.

La reparación del diferencial de tracción delantera del motor delantero es un poco más costosa porque el mecánico debe desarmar el eje para resolver el problema subyacente. Según los expertos en soldadura de diferenciales, podría presupuestar entre €700 y €1,200 para reconstruir el diferencial y al menos €1,500 para soldar un nuevo diferencial trasero.

¿El seguro de automóvil cubre la soldadura diferencial?

Los contratos de seguro cubren varios aspectos de un vehículo, incluido el trabajo de pintura, el chasis y el parabrisas, entre otros. Sin embargo, muchas compañías de seguros solo cubren estos gastos si un vehículo ha tenido un accidente y el diferencial requiere algo de soldadura.

En tal escenario, el vehículo perderá valor y no tendrá el mismo valor que tenía antes. Puede intentar que le paguen por la pérdida presentando un reclamo de seguro de valor reducido con su aseguradora. Puede recibir una compensación por el reclamo, pero esto depende en gran medida del estado en el que vive.

Cada estado tiene políticas diferentes con respecto al pago de reclamos de seguros de valor reducido. Algunos estados pueden optar por no cubrir los gastos, especialmente si usted tiene la culpa. Sin embargo, si está autorizado, es probable que la compañía de seguros pague el reclamo y cubra sus gastos de soldadura diferencial.

Crédito de la imagen: Everyonephoto Studio, Shutterstock

Tipos de diferenciales de automóviles

Diferencial abierto

Este es el tipo de diferencial de vehículo más estándar y asequible. Permite que las ruedas de su automóvil giren a diferentes velocidades sin limitar la potencia en caso de que una de las ruedas pierda tracción. Sin embargo, el diferencial abierto no es adecuado para carreteras resbaladizas.

Diferencial de deslizamiento limitado

En condiciones normales de conducción, el deslizamiento limitado tiende a comportarse como un diferencial abierto. Sin embargo, a diferencia del diferencial abierto, este puede limitar la cantidad de potencia en las ruedas en caso de que una rueda pierda agarre. Esto tiende a dar más estabilidad así como a mejorar la seguridad.

Diferencial de bloqueo

Uno de los favoritos de la mayoría de los conductores todoterreno, este diferencial utiliza un sistema de eje fijo que activa un bloqueo a través de placas y muletas para liberar la misma potencia a cada rueda. Es especialmente adecuado para conductores todoterreno debido a la tracción reducida y la distribución equitativa del par a las ruedas. Sin embargo, debe desbloquear el diferencial cuando conduzca por carreteras asfaltadas estándar.

Diferencial de vectorización de par

La vectorización de par es el diferencial más avanzado disponible. Utiliza una combinación de electrónica y sensores para lograr la máxima tracción en función de la información que recibe del vehículo. Los sensores pueden detectar la posición del acelerador, la entrada de la dirección del estado de la superficie y el uso de los frenos para proporcionar la máxima tracción independientemente del estado de la carretera.


Causas de falla diferencial

La mayoría de las causas de falla del diferencial surgen de un mantenimiento deficiente, un ensamblaje deficiente y modificaciones. Por supuesto, cada automóvil experimenta el desgaste habitual del diferencial con el tiempo. Afortunadamente, los vehículos modernos vienen con un diferencial resistente que puede soportar largas millas cuando se le da el mantenimiento adecuado.

Sin embargo, cuando no cuida su vehículo, es probable que experimente fallas en el diferencial. Un buen ejemplo de mantenimiento inadecuado es usar el tipo incorrecto de lubricante y lubricantes especiales.

Esto también se aplica al agua porque puede filtrarse a través de los sellos o la ventilación, especialmente cuando se conduce en aguas profundas. Cuando el agua se filtra, el líquido del diferencial se emulsiona y crea óxido en las superficies de los cojinetes y engranajes. Afortunadamente, reemplazar el líquido diferencial después de cada 30 000 a 50 000 millas debería ayudar a prevenir la falla.

Además, cuando la corona dentada no encaja con el piñón, puede romper algunos de sus dientes o desarrollar un desgaste desigual. Los patrones en ambos lados del piñón y la corona siempre deben estar entrelazados.

La otra causa de falla del diferencial ocurre cuando los engranajes se aprietan o aflojan excesivamente. Esto crea una holgura diferencial, especialmente entre los engranajes laterales, de araña e incluso de medio eje. Eventualmente, la holgura desgastará el diferencial o incluso romperá los dientes del engranaje al acelerar.

Signos de falla diferencial

A veces es difícil saber cuándo su vehículo está experimentando una falla en el diferencial. No siempre escucha ruidos extraños provenientes de la parte trasera, pero de repente descubre que no puede manejar su automóvil. Se necesita tiempo para que el problema se desarrolle. Puede buscar las señales a continuación.

Vibraciones al acelerar

Si la falla del diferencial no se repara, puede dañar el tren de transmisión, incluidas las juntas universales. Cuando estos componentes se desgastan, probablemente notará mucha vibración en la parte trasera de su automóvil. Este síntoma es una advertencia temprana de que debe corregir su diferencia.

Fuga de líquido diferencial

Cuando el líquido del diferencial tiene una fuga, es probable que observe un líquido marrón o gris debajo de la parte trasera de su automóvil. Esta es una señal de que un sello está desgastado y necesita ser reemplazado.

Daños en los neumáticos

El propósito principal del diferencial es mantener los neumáticos girando a la mejor velocidad. Cuando falla, es probable que note un desgarro en el interior del neumático. Si la diferencia no se suelda, el neumático finalmente explotará debido al daño excesivo en las bandas de rodadura del neumático.

Ruidos de chirrido/chirridos

Si su automóvil está experimentando una falla en el diferencial, lo primero que notará es un ruido extraño de gemido o gemido que emana de su diferencial trasero al girar o negociar una esquina. Esta es una señal segura de que su automóvil tiene poco líquido diferencial, que lubrica los cojinetes, los engranajes y otras piezas móviles. El líquido diferencial evita el contacto de metal con metal que desgasta los engranajes del eje y provoca fallas en el diferencial.

Difícil de manejar al girar

Cuando fallan las partes de su vehículo diseñadas para mantener la estabilidad de su automóvil, experimentará problemas de manejo. Estos problemas son impredecibles y pueden hacer que la conducción sea peligrosa al tomar curvas a máxima velocidad.


Nuestra opinión para finalizar

Los problemas comunes de manejo debido a fallas diferenciales pueden convertirse fácilmente en problemas más serios si no se abordan a tiempo. No solo puede comprometer su seguridad mientras conduce, sino que también puede hacer que las ruedas se bloqueen, lo que puede ser peligroso, especialmente en el tráfico.

Afortunadamente, algunos de estos problemas son fáciles de detectar. La mejor manera de prevenir el deterioro del rendimiento del automóvil y evitar poner en riesgo su vida es reparar la falla del diferencial mediante soldadura.

Puede haber otros métodos, pero soldar el diferencial es la opción más económica. La soldadura diferencial ayuda a que ambas ruedas traseras giren más rápido que las ruedas interiores al girar. Le costará de € 500 a € 2,000, sujeto a los factores discutidos anteriormente.


Crédito de la imagen destacada: Everyonephoto Studio, Shutterstock