Tipos de problemas de alimentación de alambre Mig

Los problemas de alimentación de alambre Mig pueden presentarse en una variedad de formas, ¡todas ellas molestas!

Problemas mecánicos de alimentación de alambre Mig

¡Los problemas mecánicos con el sistema de alimentación de alambre son, con mucho, la causa más común de problemas con una soldadora Mig!

Mi filosofía con estos es comenzar en el extremo del carrete de alambre y verificar TODO, incluso si encuentra un problema desde el principio, aún así verifique todo lo demás porque puede haber más de un problema.

Aquí hay algunas sugerencias y correcciones:

Causas y soluciones de problemas comunes de alimentación de alambre mecánico

  • El carrete de alambre Mig no gira suavemente

    Dependiendo del tipo de Spool Hub que tenga su Mig Welder:
    En el caso de un Spool Hub de tipo Industrial. El carrete de alambre que no gira suavemente puede deberse a que el freno del carrete está demasiado apretado.
    En el caso de un Spool Hub tipo DIY. Puede ser que el eje que enciende el carrete de alambre esté muy desgastado o sucio. ¡También puede ser que la etiqueta de los carretes de alambre se enganche en el eje cuando gira el carrete!

  • Mig Spool Overruns derramando alambre en la máquina

    Si tiene un eje de bobina de tipo industrial, lo más probable es que el freno de bobina esté demasiado flojo. Deberá apretarlo lo suficiente para que el carrete de alambre se detenga tan pronto como se detenga el motor de alimentación, pero no tanto como para que el motor de alimentación tenga dificultades para girar el carrete de alambre.
    Si tiene un cubo tipo bricolaje, es posible que haya perdido el resorte que proporciona tensión en el carrete de alambre.

  • Mig Wire es Jerky saliendo del carrete

    Este puede ser un carrete de alambre mal enrollado, intente tirar manualmente del cable a través de su Antorcha y vea si el alambre todavía está entrecortado al salir del carrete. Si se trata de un carrete mal enrollado, no hay mucho que pueda hacer al respecto. A veces mejoran a medida que usa el cable, de lo contrario, ¡es posible que deba cambiar el carrete por uno mejor!

  • Deslizamiento de los rodillos de alimentación

    Hay muy pocas razones posibles para esto:
    a) Es posible que esté utilizando una ranura del tamaño incorrecto para su cable, ¡compruebe esto!
    b) El rodillo puede estar desgastado, en cuyo caso deberá reemplazarlo.
    c) La ranura de rodillos puede estar sucia y parcialmente llena de polvo fino de metal, ¡límpiela a fondo!
    d) El freno de carrete puede estar demasiado apretado (como se explicó anteriormente).
    e) Puede haber problemas más adelante, ¡a lo que estamos llegando!

  • Tensión del rodillo de alimentación

    Si la tensión del rodillo de alimentación es demasiado alta, el alambre Mig puede distorsionarse, ¡especialmente si está usando alambre con núcleo fundente (sin gas)!
    La tensión del rodillo de alimentación que es demasiado alta puede aplanar un poco el alambre, de modo que en lugar de tener un diámetro de 0,8 mm y redondo, se vuelve de 0,7 mm x 0,9 mm y tiene forma de pelota de rugby. ¡Entonces está tratando de empujar un cable de 0,9 mm de ancho a través de una punta Mig en el extremo de su antorcha que fue hecha para un cable de 0,8 mm!
    Escribí un artículo de blog separado sobre la tensión del rodillo de alimentación y produje un video si prefiere mirar en lugar de leer.

  • Tubo guía bloqueado

    Las soldadoras Mig con sopletes tipo europeo tienen un tubo guía entre los rodillos de alimentación y el soplete.
    Este tubo guía suele tener entre 4 y 5 mm de diámetro y está afilado como un lápiz en ambos extremos.
    Con el tiempo, se puede acumular polvo de metal en el tubo guía, lo que hace que el cable se separe o se atasque por completo.
    Retire el tubo guía y reemplácelo o límpielo a fondo para que el cable pase sin obstáculos.

  • Revestimiento del soplete bloqueado o dañado

    Los revestimientos de soplete suelen ser de plástico o de metal.
    Los revestimientos de plástico se desgastan muy rápido, por lo que si el revestimiento de la antorcha causa problemas de alimentación de alambre, será necesario reemplazar un revestimiento de plástico.
    Si su Torch Liner es de metal (parece un cable de freno de bicicleta recubierto de plástico), es posible que se haya bloqueado parcialmente por el polvo de cobre del cable Mig. Por lo general, esto se puede resolver retirando la punta Mig de cobre del extremo de la antorcha y soplando el revestimiento desde ambos extremos con una línea de aire.
    Si soplar el revestimiento no soluciona el problema, retírelo y verifique que no esté torcido; si lo está, será necesario reemplazarlo.
    Algunas soldadoras Mig de bricolaje tienen un pequeño forro adicional en el cuello de la antorcha. Por lo general, solo se instalan en sopletes que tienen una válvula de gas integrada en el mango del soplete. Si tienes uno de estos, también revisa esto.

  • Punta Mig en mal estado

    La punta Mig de cobre al final de su soplete es lo que transfiere la corriente de soldadura al alambre, por lo que es importante que esté en buenas condiciones.
    ¡Compruebe que tiene el tamaño correcto de punta para el tamaño de cable que está usando!
    La punta Mig se puede desgastar y/o bloquear. Esto puede causar que el alambre no se alimente muy bien y/o conducir a una mala transferencia de la corriente de soldadura de la máquina al alambre. Esto, a su vez, puede hacer que el arco «tartamudee», lo que puede malinterpretarse como un problema de alimentación de alambre.
    Si tiene alguna duda sobre el estado de la punta, reemplácela para eliminarla como posible causa de problemas.

  • Muy poco flujo de gas

    Todos sabemos que la principal razón para usar gas es proteger el baño de soldadura del oxígeno del aire. Sin embargo, el gas de protección también proporciona «refrigeración de gas» para el extremo de la antorcha Mig.
    Si el flujo de gas es insuficiente, la punta Mig puede calentarse mucho.
    Cuando el metal se calienta, se expande. A medida que el metal se expande, el orificio a través del cual se alimenta el alambre se hace más pequeño, lo que puede causar que el alambre se atasque.
    Un indicador clave de que este es el problema es si el alambre se alimenta bien cuando comienza a soldar y el extremo de la antorcha está frío, ¡pero se vuelve problemático a medida que las partes de la antorcha se calientan!
    ¡Esto también es más probable que sea un problema cuando se usa alambre con núcleo de fundente (sin gas)!

  • Conclusiones

    La mayoría de los problemas de alimentación mecánica de alambre son bastante simples de encontrar y solucionar. Se trata de ser sistemático y como dije al principio, ¡no dejes de revisar cuando encuentres un problema porque puede que no sea el único!

    He estado reparando soldadores Mig, industriales y de bricolaje durante la mayor parte de los años 30 y los problemas de alimentación de alambre mecánico constituyen la mayoría de los problemas que he tenido que solucionar para los clientes.

    Espero que hayas encontrado útil este artículo.

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    Saludos

    Máximo

    maherrero.com