¿Cuánto cuesta soldar un marco de automóvil agrietado?

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Última actualización el 24 de agosto de 2022

El marco de un automóvil mantiene el automóvil alineado, lo que lo convierte en una parte principal de su automóvil. Puede encontrarse en un accidente con el automóvil dañado hasta el punto de que el radiador se empuja hacia el motor y los guardabarros están doblados. Será una bendición salir ileso, pero lamentablemente el chasis del auto se dañaría. Además de gastar una buena cantidad de dinero en efectivo para repararlo, también necesitará un soldador profesional con la experiencia adecuada para corregir el problema de manera efectiva.

Es posible que vea costos de hasta € 10,000 para reparar un marco de automóvil agrietado, según la extensión del daño. Esto puede necesitar alguna evaluación sobre la necesidad de reparación versus comprar un auto nuevo. En este artículo, brindamos un desglose completo del costo de soldar un marco de automóvil agrietado y otras preguntas relacionadas.

¡Sigue leyendo para aprender mas!


¿Por qué soldar un marco de automóvil agrietado?

Una de las principales razones por las que debe soldar el marco de un automóvil agrietado es asegurarse de que el automóvil esté alineado correctamente y que no parezca estar fuera de lugar. Es posible que haya visto un camión pequeño donde el chasis y la cabina no parecen estar alineados o un automóvil donde la parte delantera parece estar desalineada con las partes traseras.

Una vez que el marco esté correctamente alineado, todo lo que se encuentra dentro del automóvil se mantendrá en su posición correcta, y esto mitiga más daños por la presión involuntaria en otras partes del automóvil debido a una alineación incorrecta del marco.

Soldar un marco agrietado también contribuirá en gran medida a prevenir problemas futuros con las partes estructurales principales del automóvil. Un marco agrietado dará como resultado un automóvil más débil que estará en peligro de sufrir daños graves si alguna vez tiene un accidente.

Mientras está en el mecánico para la alineación, también puede diagnosticar otros problemas con la estructura del automóvil. Es posible que esté buscando soldar un marco agrietado solo para encontrar otro problema creado por el impacto prolongado del óxido en la estructura del automóvil.

Crédito de la imagen: Dizfoto, Shutterstock

El costo de soldar un marco de automóvil agrietado

Como se mencionó anteriormente, le costará hasta € 10,000 reparar el marco de un automóvil agrietado, según el tamaño de la grieta o el daño al automóvil. Le puede costar entre € 600 y € 1,000 por daños en el marco más pequeños.

Es posible que aún tenga que desprenderse de más dinero para pintar el marco del automóvil después de la soldadura. El tiempo de trabajo promedio de un soldador profesional será de €18 por hora.

Asegúrese de que quien elija para trabajar en el automóvil sea un profesional experimentado con un historial de trabajo con marcos de automóviles, ya que la mayoría de las veces, el automóvil terminará siendo más débil en las juntas y áreas en las que se soldó.

A continuación se muestra un desglose del costo.

Marco agrietado Costo
Daños menores € 600– € 1,000
Daño extenso €10,000

Cómo saber que el marco de su automóvil está agrietado

Antes de que pueda concluir que el marco de su automóvil está agrietado, aquí hay signos que debe tener en cuenta. No es que estos sean solo los signos iniciales, y se debe acudir a un profesional para el diagnóstico final.

  • Mal seguimiento de las ruedas
  • Desgaste desigual de los neumáticos
  • Desgaste desigual en suspensión y amortiguadores.
  • Mala alineación del coche
  • Daños visibles
  • Ruidos inusuales

Haber de imagen: Vershinin89, Shutterstock

Diferentes tipos de marcos de automóviles

Todos los automóviles tienen marcos únicos según la intención de los fabricantes; los mainframes más utilizados son el marco unibody o el marco de escalera.

Echemos un vistazo a estos marcos.

Marco de escalera

Esta es una forma más antigua de hacer fuselajes que eran famosos por su fuerza y ​​resistencia. Actualmente, el marco de escalera está reservado en su mayoría para camiones, dada su alta durabilidad.

El núcleo del bastidor tiene dos rieles simétricos de la misma longitud que el automóvil y se puede conectar a varios travesaños. El tren de transmisión y la potencia se colocan en el bastidor al mismo tiempo que la carrocería del automóvil también se coloca en esta escalera para terminar el ensamblaje del automóvil.

Marcos de una sola pieza

Un marco de una sola pieza significa que la carrocería del automóvil y el marco son una sola cosa. Puede dividir el marco según el área y el propósito. Al ser unitario, todo el automóvil parecerá estar doblado hacia un lado y no conducirá en línea recta.

Veamos algunas de las partes de un marco unibody:

Soporte básico

Esto también se puede llamar soporte del radiador y se coloca en la parte delantera del automóvil. Esta parte se puede reemplazar en la mayoría de los automóviles.

Unicarriles

Estas son una de las partes más fuertes del marco y formarán la base de todos los demás componentes que se soldarán para formar el marco completo del automóvil. Aparecen como vigas metálicas simétricas en la parte delantera y trasera del automóvil.

torre puntal

Estas son las partes del marco que se requieren para mantener la suspensión del vehículo en su lugar. Cada automóvil tiene una torre de puntal en las cuatro esquinas y también forma parte del panel del cuarto trasero y el faldón delantero.

Haber de imagen: Dmitry Kalinovsky, Shutterstock

Delantal

En la zona interior del guardabarros del coche se encuentra el faldón. Las partes traseras de la plataforma se extenderán hasta el cortafuegos, mientras que la parte delantera viene desde el soporte delantero hasta la torre de puntal.

cortafuegos

Esta es la parte entre el conductor y el compartimiento de pasajeros y el motor. Esta parte está reforzada eficazmente para garantizar la máxima seguridad a los ocupantes de los coches. Tendrá la torre del puntal, el faldón, los rieles delanteros y los núcleos para reforzar tanto el motor como la carrocería delantera.

Bandeja del piso

Esta es la base del carro que soporta la parte inferior, recorriendo todo el largo. Tiene un par de agujeros para pasar algún cable por él, sobre todo en los coches eléctricos.

Soporte Trasero

Esta es la parte trasera del chasis del coche. Viene con dos uni-rieles; la tarima donde van las ruedas de repuesto y el soporte del paragolpes trasero.

Panel del cuarto

Estas son las láminas de metal que forman los paneles traseros izquierdo y derecho del vehículo que forman las ruedas del automóvil; también vienen con la tapa de la gasolina. Para la mayoría de los autos esta parte es de metal, pero en autos como el corvette también pueden ser de fibra de carbono y fibra de vidrio.

Panel bajo la puerta

Los paneles basculantes mantienen las puertas en su lugar y las alinean cuando están cerradas.

Pilares ABC

Estos son los principales soportes del coche que mantiene su estructura vertical. Están etiquetados alfabéticamente para saber qué pilar pertenece a dónde. Ciertos autos, que pueden ser un poco más largos en comparación con los autos normales, tendrán un pilar adicional, el D-Pillar. Agrega soporte adicional.


¿Cómo se sueldan los marcos de automóviles agrietados?

Hay varias formas de soldar los marcos de los automóviles. Sin embargo, la mayoría de ellos agregan más metal al marco, lo que resulta en un marco más pesado que afecta la eficiencia del vehículo. Algunos de estos incluyen:

Sin embargo, hay dos formas en que los soldadores profesionales pueden soldar un marco sin afectar la eficiencia, y estas incluyen:

1. Soldadura de frecuencia media

Este estilo de soldadura usa corriente CA que pasa por un inversor, que convierte la frecuencia actual en una frecuencia media más alta que pasará por un transformador usando una pistola de soldar.

Este tipo de soldadura es más eficiente y rápida con más materiales para elegir. Además, produce una soldadura más limpia. Es ideal para soldaduras más livianas que tienen agarres más fuertes y no afectará la eficiencia de combustible del vehículo después.

2. Soldadura por pulsos magnéticos

Este proceso de soldadura utiliza materiales más livianos, principalmente aluminio para lograr una mayor eficiencia de combustible.

Haber de imagen: evgeny varlamov, Shutterstock

¿Una falla agrietada devalúa el automóvil?

Los daños en el chasis son uno de los factores que más devalúan el coche. Puede costar hasta del 30% al 70% del valor del automóvil. También está obligado por ley a revelar si su marco ha sido soldado.

Sin embargo, es posible que algunas personas no revelen si el automóvil ha sufrido algún daño en el chasis. Por lo tanto, cuando compre un automóvil de segunda mano, consulte a un experto en colisiones para obtener el valor adecuado del automóvil en caso de un marco soldado.

Tenga en cuenta que cuando se trata de legalidades, hay algunos casos en los que será ilegal conducir con un marco de automóvil soldado. Las restricciones pueden impedirle conducir en ciertas carreteras, incluidas las vías públicas.

En el caso de otro accidente con un marco soldado, que se puede atribuir a una modificación del mercado de accesorios, el soldador puede tener alguna responsabilidad legal.

Algunas compañías de seguros tampoco cubrirán vehículos con marcos soldados, lo que significa que podrías sufrir más daños financieros por otro accidente.


Nuestra opinión para finalizar

Un marco agrietado puede no ser tan malo como un marco completamente dañado y puede valer la pena volver a soldarlo para proteger la integridad y el valor del automóvil. Sin embargo, obtenga el asesoramiento adecuado con respecto a la cantidad de dinero que tiene que gastar en él y el impacto en el valor que tendrá. Si vale la pena, consigue un soldador adecuado que se asegure de que el auto esté correctamente alineado para proporcionar eficiencia mientras conduces.


Crédito de la imagen destacada: evgeny varlamov, Shutterstock